Silenciadores de motor

Todos os motores de combustão interna produzem ruído, alguns mais ou menos que outros. A intensidade e magnitude do ruído irão variar muito dependendo do tipo de motor, ou seja, naturalmente aspirado ou turboalimentado, potência desenvolvida, meio de limpeza, tipo de combustível usado, número de ciclos, seja motor de 2 ou 4 ciclos, etc. Entre os pré-dominantes as fontes que compõem o ruído do motor são a entrada e o escapamento do motor. Para fins de controle de ruído em motores, é prática comum usar silenciadores na admissão e exaustão para tratar o ruído transportado pelo ar. Detalhamos vários modelos de silenciadores neste catálogo que cobrem a maioria dos requisitos de silenciamento.

Nos casos em que os silenciadores de construção padrão não atendem à aplicação particular, os silenciadores especiais podem ser projetados para atender a requisitos específicos. No silenciador de motores de combustão interna, os silenciadores mais amplamente usados são do tipo reativo, ou silenciadores de construção de câmara. Este tipo é amplamente dependente da mudança de área para refletir a energia do som de volta para a fonte e utiliza as propriedades de atenuação das câmaras de expansão e tubos perfurados.

Os silenciadores GE SÉRIE MULTI CÂMARA cobertos aqui são adequados para quase todos os tipos de motores e condições de operação e fornecem atenuação máxima de ruído dentro das limitações de queda de pressão especificadas. A maioria dos motores naturalmente aspirados e turboalimentados são melhor silenciados com esses silenciadores.

Os silenciadores do tipo RETO THRU CHAMBER RESONATOR SÉRIE GER também são descritos aqui, os quais são mais adequados para requisitos de contrapressão do sistema de escapamento muito baixos. Muitos motores turboalimentados de dois tempos e alguns motores naturalmente aspirados, que exigem contrapressão muito baixa para desempenho máximo do motor, precisarão desse tipo de silenciador. Esses são silenciadores do tipo direto e reativo, nos quais o gás de exaustão flui através de um tubo com orifícios e ressonador que fornece silenciamento adequado sem impor muita restrição ao fluxo de gás.

Embora os silenciadores de construção padrão sejam mostrados aqui, nos especializamos em projetos personalizados para atender a requisitos específicos. Várias orientações de bico, entradas / saídas duplas, diferentes requisitos de materiais e silenciadores especiais com casco isolado com embalagem de alta absorção de calor estão disponíveis para reduzir o ruído irradiado e também serve para o propósito de cobertor térmico.

Os silenciadores descritos aqui cobrirão a maioria das aplicações, como grupos geradores a diesel, motores estacionários a gás natural e diesel, pacotes acionados por motor, motores industriais estacionários, etc. Silenciador de motor de disco de baixo perfil

Silenciadores de motor de disco de baixo perfil Juntas de expansão Juntas de expansão

As juntas de expansão são dispositivos usados ​​para aliviar tensões em sistemas como sistemas de tubulação e dutos, vasos, chutes que absorvem mudanças dimensionais em um único plano ou em múltiplos planos, o que pode causar uma expansão térmica ou vibração.

Diferentes tipos de juntas de expansão:

METÁLICO - BORRACHA - TECIDO - PTFE

As juntas de expansão são utilizadas nos seguintes setores: Setor de energia - Instalações de geração de energia - Sistemas de limpeza de gases de combustão - Sistemas de turbinas a gás - Instalações de motores a diesel - Sistemas de aquecimento urbano.

Seleção do tipo e tamanho do silenciador

A seleção e o dimensionamento adequados do silenciador são de extrema importância para garantir que a queda de pressão, o desempenho acústico e outros critérios específicos do projeto sejam atendidos. A seleção do tipo correto de admissão do motor e silenciador de escapamento é determinada pelo tipo de motor, pelo uso final do motor e pelo grau de silenciamento necessário. Além disso, o tamanho do silenciador selecionado deve acomodar o volume especificado de fluxo de gases de escape, mantendo a contrapressão dentro dos limites especificados pelo fabricante do motor.

Geralmente, os silenciadores do motor são amplamente classificados nas seguintes categorias, dependendo do uso final.

Classe Comercial - Série GE1 Grau Industrial - Série GE2 Categoria Semi Residencial - Série GE3 Classe Residencial - Série GE4 Grau Crítico - Série GE5 Grau Supercrítico ou Hospitalar - Série GE6

As curvas de atenuação mostradas para cada modelo indicam a perda de inserção em dB em diferentes frequências. Essas curvas representam a perda de inserção dinâmica esperada em cada frequência usando o respectivo silenciador. Os níveis de ruído silenciados resultantes podem variar até certo ponto, pois muitos fatores influenciam o ruído silenciado, que inclui o tamanho do motor, tipo, velocidade, níveis de ruído não silenciados e distribuição de frequência. Essas curvas representam a perda de inserção apenas para ruído transportado pelo ar e não tem relação com o ruído mecânico transmitido pela estrutura ou ruído irradiado pelo tubo. Portanto, essas curvas podem ser usadas como uma linha de orientação apenas para avaliar o desempenho total do sistema.

Para dimensionar o silenciador, o fator importante a ser considerado é o volume do fluxo de exaustão. A área aberta de fluxo dentro do silenciador deve ser grande o suficiente para acomodar o fluxo de exaustão sem exceder a contrapressão permitida pelo fabricante do motor. Se o silenciador for muito grande, o ruído do escapamento simplesmente passa info@eiwilliams.com

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